多天底部放量是指在个股经过长期的下跌之后，在股票的底部其成交量与前期成交量相比，出现持续放大的现象。
多天底部放量的原因可能是主力在底部吸筹完成之后，准备拉升股价的行为，特别是个股经过长期的缩量之后。反之，如果个股的放量出现在顶部，则可能是主力利用筹码优势，先拉升股价，让散户误认为股价可能会创新高而买入，方便主力在高位出货。
在个股底部放量之后，如果发现上方的散户较多，为了把盘中的散户洗掉，主力会在拉升之后，再卖出一部分筹码打压股价，使市场上的散户恐慌，达到洗盘的目的，洗盘结束之后再拉升个股。
是相对而言的，通常大马力指的是超过200马力以上的动力输出。
这是由于现代高性能汽车、赛车等需要更大的动力输出来提供更快的加速和更高的顶速，而200马力以上的输出已经能够满足大部分需求。
另外，在不同类型的车辆中，不同的马力输出也有不同的衡量标准。
例如，一款轻型商用车可能以100-200马力为大马力，而一辆运动型跑车可能需要超过500马力才能被称为大马力。
因此，所谓大马力需要结合具体的应用场景和车辆类型来进行评估。
多天底部放量是指在股票或其他投资品种的下跌过程中，出现较长时间的价格震荡和交易量下降的情况，直至最近几天出现放量上涨的情况。
放量上涨意味着股票回升时，成交量增加，证明大量的资金正在流入市场，投资者们对该股票的信心增强。
这也给了投资者一个重要的信号，即这个底部已经形成，股价可能会进入上涨通道。对于投资者来说，多天底部放量是一个可能提前作为买入信号的重要形态。