详细流程一，制动手柄：一般被分为七个等级的制动，就相当于有七个等级的刹车，选择什么样的制动司机需要根据不同的制动需求来，制动强度一级最小，七级最大。
详细流程二，牵引手柄：牵引一般被分为十个等级，可以为高铁的运行提供不一样的档位动力，动力大小依旧是一级的动力最小，依次增大到十级动力最大。
详细流程三，方向手柄：分布在牵引手柄旁边，一个呈黑色状的短杆就是方向手柄，分别有前进，驻车，后退等三个，就是用来控制高铁的运行方向装置。
开车前一两天放票的可能性是有的，
1、提前3天晚上20：00，这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。
2、提前1天中午12：00。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些。
3、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好。
一个多小时。
兰张三四线铁路项目是党中央、国务院加快西部大开发实施的重大项目，是国家铁路发展规划的重大项目，也是国家实施扩大内需政策、促进区域经济协调发展的重点建设项目，贯穿古丝绸之路咽喉要道——河西走廊，联通甘肃省会兰州和兰州新区以及武威市，是“丝绸之路经济带”黄金段快速客运通道的重要组成部分，把最广阔的西部与最发达的沿海城市紧紧相连