电芯的1C和5C并不能简单地说哪一个更好，而是要根据具体的使用场景来决定。
1C电芯通常适合需要长时间的放电和较低的压降的应用，如电动车等；而5C电芯则可以提供更高的放电速率和功率，适合短时间高能量需求的应用，如电动工具等。因此，选择哪种电芯要根据具体使用场景来衡量。同时，由于不同品牌和型号的电芯性能也会有差异，需要进行充分的测试和验证。
原车主在APP首页找到“电动自行车”，点击“电动车过户”栏目，填写好车牌号码、新车主身份证后六位后提交过户申请，随后即可产生“过户码”和“验证码”，将“过户码”和“验证码”发给新车主。
新车主扫描“过户码”，并填写“验证码”，随后按照要求上传符合示例要求的整车照片、车架号照片、号牌照片，提交后等待非机动车辆管理所审核。
如果等了两个工作日还是待审核状态，可以打电话给非机动车辆管理所询问情况。如果照片没有问题，审核通常会很快通过。
最后一步是查询过户是否成功，成功的状态是原车主查不到自己的电子行驶证，新车主可以查到电子行驶证。
电芯复合集流体技术可以有效提高电芯的功率和能量密度，同时提高工作稳定性和实现快速充电。
该技术通过将多个电芯组合成一个整体，使用集流体将电流平均分配到每个电芯上，实现了电芯之间的均衡负载，避免了因电芯不均衡导致的漏电或损害，提高了电池组的可靠性和安全性。
此外，该技术可以减小电池组的体积和重量，使电池更加紧凑轻便，更适合应用于移动设备等场景中。