船舶险的保额通常由船舶的价值、用途、航行区域、运营风险等因素来确定。保额的确定需要考虑船舶的购买价格、船舶的重要性以及可能面临的风险等因素。一般来说，船舶险的保额应该足够覆盖船舶所有的价值，以及可能发生的事故、损失或责任索赔。
船舶重点跟踪脱离一般需要三个月以上。
列入重点跟踪的船舶，自公布之日起三个月后，船公司可向船籍港海事机构提出脱离重点跟踪的申请，并提交船公司整改报告。对提出脱离重点跟踪申请的船舶，船籍港海事机构应针对列入重点跟踪的原因，组织相关单位开展船舶安全技术状况的评估工作。经评估认为可以解除重点跟踪的，按照相关工作程序，最终经中华人民共和国海事局核准后将申请脱离的船舶从重点跟踪船舶名单中删除。
常见的船舶保险险种有：
1、海上碰损险：指受保船舶遭受意外、非意外的外来力撞击而造成的损失；
2、油污损失险：保障受保险船因无法控制的原因而造成的油污损失；
3、海运险：指由船舶运输而引起的货物及其他事项的损失；
4、火灾险：指受保船舶因火灾而产生的损失；
5、水毁险：指受保船舶因水毁灭产生的损失；
6、海损险：指受保船舶因定期港口杂务造成的各种损失；
7、双重保险险：指货主正常提出的双重保险条款的损失；
8、风灾险：指受保船舶因灾害性恶劣天气导致的损失；
9、医疗险：指受保险船及其上船员因无责任意外伤害而产生的直接医疗损失。