321贝雷梁是一种装配式公路钢桥，其理论重量与实际重量可能存在差异。关于321贝雷梁的理论重量，根据我了解到的信息，其321型贝雷梁的桁架片重量为270kg，加强弦杆和双层腹杆的重量为65kg，单层腹杆的重量为35kg，销子、螺母等配件的重量为7kg。因此，321贝雷梁的理论重量大约在270～310千克之间，具体重量取决于其长度和构造。
此外，由于贝雷梁的实际重量可能受到材料、工艺、尺寸等因素的影响，因此实际重量可能与理论重量存在一定的误差。因此，在设计和施工时，应综合考虑贝雷梁的承载能力、稳定性等因素，确保其能够满足实际需求。
321和310都是不锈钢的材质，它们在某些应用场合中具有一定的优势。关于哪个材质更贵，这取决于具体的市场情况、生产工艺和用途。
321不锈钢是一种添加了钛元素的不锈钢，具有较好的耐腐蚀性和高温强度，常用于高温、高压、腐蚀等恶劣环境下的设备和管道。
310不锈钢则是一种高温不锈钢，具有优异的抗氧化性能和高温强度，适用于高温环境下的热交换器、炉具、管道等。
因此，321和310不锈钢的用途不同，价格也会因市场供求关系而有所不同。在某些情况下，321不锈钢可能更贵，因为其在某些应用场合中的需求更大，而在其他情况下，310不锈钢可能更贵。
总之，321和310不锈钢的价格取决于多种因素，需要根据具体情况进行评估和选择。