越级减挡和抢挡都是在紧急情况下需要快速减速时由高档位换到低档位的操作，但它们之间存在一些区别。越级减档分两种情况：一种是根据车速减到一定程度后自然减档；另一种是强制减档，也叫抢档。第一种情况是最常见的，例如当你挂的是5档，但车速已降至很低，已经不适合当前的档位了，这时你可以操作离合器的同时换至合适的档位。而第二种情况是为了更快地减速或刹车，如从5挡直接降到3挡，利用发动机</a>制动以及脚刹来刹住车。
抢档则是在制动失效的情况下，为了利用发动机制动来减速才使用的操作方法。总的来说，越级减挡是一个更为普遍的操作，而抢档则是一个特定于紧急情况的应对措施。
驾驶机动车进入高速公路后，不能随意选择行驶路线，应按照交通标志和标线指示行驶。根据交通法规，车辆在高速公路行驶时应该尽量靠道路右侧行驶，超车需在左侧车道完成，不得在应急车道行驶或长时间停留。此外，驾驶员还应注意车速，安全驾驶，保持安全车距，遵守交通规则和标志等，确保行车安全。因此，在高速公路上驾驶机动车并非自由选择，而是应该遵守相关规定和标志，确保交通安全。
驾驶摩托三轮车加减挡时，可以看档位。但是，在实际驾驶过程中，为了安全和熟练度的考虑，驾驶员通常是通过感觉和经验来判断当前的档位，而不是频繁地查看档位。
在加减挡时，驾驶员需要正确操作摩托车的离合器和档位，使时速和档位相匹配。例如，在起步时，通常使用一档，然后随着速度的增加，逐渐换到更高的档位。在减速时，可以直接越级减挡。加挡之前，要先加速；减挡之前，要减速。此外，换挡时要记得捏紧离合器。
总的来说，虽然查看档位是可以的，但在实际的驾驶过程中，驾驶员应该更多地依靠感觉和经验来操作，以确保驾驶的安全和顺畅。