可能是以下原因:1。注射器滴水；
2.碳罐电磁阀损坏；3.燃料质量差；
详情如下:
1.注射器滴落
喷油器工作正常，但滴油是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车起步不好。
2.碳罐电磁阀损坏。
热车启动时燃油雾化本身正常，不需要补充油气。如果碳罐还在给进气口供油供气，混合气会过浓，启动困难。
3.燃料质量差
热车熄火一段时间后，发动机舱温度还是挺高的。如果燃料本身容易挥发，很容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时，会形成气锁，导致喷油器喷出的油蒸汽过稀，从而启动困难。
4.空气温度传感器损坏。
和水温传感器类似，空气温度传感器是用来修正喷油量的，但不同的是，如果水温传感器出现故障，会造成冷启动困难。气温传感器故障会使热车难以启动。
5.发动机积碳
发动机积碳是一个长期存在的问题。积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。，很容易吸附一些燃油，造成稀空燃比，从而影响启动。这种情况在冷启动时也会出现。
福特翼搏的费用因所在地区、保险等因素而异。一般来说，翼搏的保险费用在七千到一万五之间，加上年检和车船税等费用，一年的总费用大约在八千到两万之间。此外，不同版型的翼搏还有不同的售价和花费，选择适合自己需求和预算的版本是购买前需要考虑的重要因素之一。
福特翼搏的保值情况并不理想。虽然翼搏在造型、操控等方面表现良好，但车价过高，加上福特品牌的知名度不如其他合资品牌，使得翼搏在二手车市场的表现并不出色。此外，福特在国内市场的表现也不太稳定，消费者对于品牌的信任度有所降低。因此，建议购买福特翼搏时，应该慎重考虑保值情况。