单摆波实验中，如果各个单摆的长度相同，当其中一个单摆受到扰动开始摆动时，其他相同长度的单摆也会逐渐加大摆幅跟随摆动，而其他不同长度的单摆则基本不受影响。
这是因为单摆的摆动周期只与摆长有关，当两个单摆的长度相同时，它们具有相同的固有频率，一个单摆的摆动可以通过铁丝将振动传递给其他的单摆，只有固有频率相同的摆会有“感应”而跟随摆动。
单摆波实验是由法国科学家阿尔方斯·贝努利在17世纪提出的。贝努利是流体力学和空气动力学领域的先驱之一，他通过这个实验研究了摆动中物体所产生的波动现象，从而揭示了波动与物体运动之间的关系。单摆波实验也为后来物理学中波动理论的发展奠定了基础。
单摇臂可以装的轮胎大小主要受到车辆设计、轮毂尺寸以及轮胎制造商的规格限制。一般来说，单摇臂的设计会考虑到轮胎的最大宽度和直径，以确保轮胎与车辆的其他部分（如车架、悬挂系统等）兼容，并能够在行驶过程中提供稳定和安全的性能。
具体到轮胎的大小，通常会以英寸或毫米为单位来表示。例如，常见的轮胎尺寸有17英寸、18英寸、20英寸等。每个尺寸都有其对应的最大宽度范围，例如17英寸的轮胎最大宽度可能为110毫米至240毫米之间，具体取决于车辆的设计和制造商的推荐。
此外，还需要考虑轮胎的扁平比，即轮胎的高度与宽度的比例。扁平比越低，轮胎的侧面越薄，车辆的操控性和响应性可能会更好，但也可能牺牲一些舒适性和抓地力。
因此，在选择轮胎时，最好参考车辆制造商的推荐规格，并咨询专业的轮胎销售人员或车辆维修技师，以确保选择适合您车辆的轮胎，并获得最佳的行驶性能和安全性。