活塞的进排气门杆通常是空心的。这是因为，进排气门杆要承受很大的力和热量，如果是实心的，重量会很重，而且也容易产生过热现象。因此，将进排气门杆设计为空心，可以实现减轻重量、降低发动机负担、提高热效率等效果。
此外，空心杆还有优良的强度和韧性，可以更好地抵御疲劳和振动，延长其使用寿命。总之，活塞的进排气门杆空心设计是为了达到更好的性能和可靠性。
活塞销异响在冷车时响声小，热车时响声大。
活塞销异响的特点为：发动机运行时，有"托、托、托"的金属敲击声，声音轻而脆，上下双响。判断方法为：将发动机控制在响声最明显的转速运行，进行逐缸断火试验，断火后响声减弱或消失；将发动机转速升至中速，并在此转速范围内急加速的瞬间，有几声有节奏的清脆响声；用听诊器听发动机侧壁，响声在气缸的上部比下部明显。