减速机向相关部件及其作用：
1.检查孔：为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油；
2.通气帽使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏；
3.轴承盖：为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
4.定位销：为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销；
5.油面情况：检查减速机内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器；
6.放油螺塞：换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏油的垫圈；
键连接：通过键实现轴和齿轮的周向固定，并传递转矩。
轴端挡圈连接：适用于轴端有集中载荷或轴端直径较大的场合。
胀套连接：胀套是一个无键联结装置，依靠被连接轴和胀套间的过盈来达到固定和传递转矩的目的。
联轴器连接：用于连接两个轴，使其在同一轴线上传递转矩。常用的联轴器有刚性联轴器和弹性联轴器。
皮带连接：通过皮带实现动力的传递，适用于两轴中心距较大或传动比要求较高的场合。
链条连接：通过链条实现动力的传递，适用于需要紧凑的布置或需要改变传动方向的场合。
这些连接方式各有特点，选择哪种方式要根据实际情况综合考虑。如需了解更多信息，建议查阅减速机相关书籍或咨询减速机行业专家。
不建议在减速机里加汽轮机油，因为这两种油有不同的化学成分和性质，在机器运作时有不同的润滑需求。
汽轮机油一般用于高速旋转机械，具有耐高温、抗氧化等特点，而减速机油一般用于低速高扭矩机械，具有抗磨损、抗腐蚀等特点。
如果加入了不适合的机油，可能会导致减速机内部发生化学反应、降低润滑效果、加速磨损、缩短使用寿命等问题。所以建议在减速机内部使用专用的减速机油。