气缸顶了通常算作发动机</a>的中级维修，不是大修。气缸顶可能需要更换或再研磨，这涉及细致精密的工作。但相比于更换整个发动机，气缸顶维修所需的时间和费用相对较少。此外，气缸顶问题可能会导致其他引擎故障，因此及早修复这个问题非常重要。对于车主来说，及时检查汽油、冷却液、机油等系统以保持发动机的稳定性，可以降低气缸顶问题的风险，从而避免更高昂的大修费用。
不能继续行驶，发动机</a>熄火，也就是所谓的缺缸。例如，发动机有四个气缸。当发动机缺缸时，至少有一个气缸不工作，会导致发动机抖动严重，严重时车辆无法正常行驶。
气缸顶到底之后继续通气压力不会继续升高。当气缸顶到底时，气缸内的空气压力达到最大值，进一步通气不会使压力继续升高。通常情况下，气缸达到顶部后需要排空或减压才能继续操作。