智能网联汽车的L1级别是指车辆具备辅助驾驶的功能，但驾驶员仍需保持对车辆的完全控制。在这个级别中，车辆可以通过雷达、摄像头等传感器来感知周围环境，并提供一些基本的驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等。
以下是一些具备L1级别自动驾驶功能的智能网联汽车车型：
小鹏P7：小鹏P7是一款配备有L1级别自动驾驶辅助系统的智能电动汽车。它采用了高精度地图、超声波雷达、毫米波雷达、高清摄像头等多种传感器，可以实现自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能。
理想ONE：理想ONE也配备了L1级别的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。同时，它还具备自动泊车、交通拥堵辅助等实用功能。
蔚来ES6和ES8：蔚来ES6和ES8也搭载了L1级别的自动驾驶辅助系统，通过雷达、摄像头等传感器实现自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能，提升驾驶安全性和舒适性。
除了上述车型外，还有许多其他品牌和车型也配备了L1级别的自动驾驶辅助系统。随着技术的不断进步和普及，未来将有更多车型加入到这个行列中来。
需要注意的是，虽然L1级别的自动驾驶辅助系统可以提供一些基本的驾驶辅助功能，但驾驶员仍需保持对车辆的完全控制，并随时准备接管车辆。在使用这些功能时，驾驶员应保持注意力集中，确保行车安全。
包括蔚来ES8、第七代伊兰特、小鹏P7、特斯拉Model 3、极狐阿尔法S、十一代思域、理想ONE、十四代轩逸、威马EX5等车型。
以蔚来ES8 2022款75kWh 七座版为例，这款车的能源类型为纯电动，纯电续航里程为450km，变速箱为电动车单速变速箱，长宽高为5022*1962*1756mm，车身结构为5门7座SUV。
以伊兰特2022款1.5L CVT GLS领先版为例，这款车的能源类型为汽油，环保类型为国VI，变速箱为CVT无级变速箱，长宽高为4680*1810*1415mm，车身结构为4门5座三厢车。
智能网联汽车是指通过车联网技术实现车辆之间、车辆与道路基础设施之间、车辆与互联网之间的信息交互和数据共享，从而提高汽车的安全性、便利性和舒适性。目前，智能网联汽车的发展已经进入了快速发展的阶段，主要表现在以下几个方面：
1. 自动驾驶技术：自动驾驶技术是智能网联汽车的核心技术之一，目前已经有多家汽车厂商和科技公司投入了大量的研发和实践，取得了一定的成果。
2. 互联网化：智能网联汽车的互联网化程度越来越高，车辆与互联网之间的数据交互和应用越来越广泛，为用户提供了更加便捷和个性化的服务。
3. 安全性：智能网联汽车的安全性是关键问题之一，目前已经有多项技术和标准在不断完善，以提高车辆的安全性和可靠性。
4. 产业链整合：智能网联汽车的发展需要整合整个产业链的资源和能力，包括汽车制造商、科技公司、通信运营商、地图服务商等，以实现更加协同和高效的发展。
针对智能网联汽车的发展现状，我认为可以从以下几个方面提出建议：
1. 加强标准化和规范化建设，制定统一的技术标准和安全标准，以保障智能网联汽车的安全性和可靠性。
2. 加强技术研发和创新，推动自动驾驶技术、车联网技术、人工智能技术等的发展和应用，以提高智能网联汽车的性能和用户体验。
3. 加强产业链整合和协同创新，促进汽车制造商、科技公司、通信运营商、地图服务商等的合作，以实现资源共享和优势互补。
4. 加强用户教育和普及，提高用户对智能网联汽车的认知和接受度，以推动智能网联汽车的普及和应用。