严格意义上说景德镇现在还没有通高铁，因为经过景德镇的衢九铁路只是一条时速仅为200公里的快速铁路，根据我国对于高铁的定义，只有时速250公里以上的铁路才能称为高速铁路，

因此最为严谨的说法是景德镇已经进入动车时代，因为时速200公里的衢九铁路无论在线路基础还是信号系统上，都可以满足各类动车组列车车型在上面运行，

但是如果是时速350级别的动车组车型在衢九铁路上运行，其运行速度无法达到350公里，最快也只有200公里。

衢九铁路在景德镇境内仅有一座车站，这座车站就是位于珠山区的景德镇北站，在衢九铁路通车前，景德镇只有一条运营速度非常慢的皖赣铁路，这条铁路北接安徽芜湖，南接江西贵溪，是当时景德镇仅有的一条与外界联系的铁路。

衢九铁路通车后，景德镇结束了不通动车的历史，通过这条铁路景德镇可以和省内的南昌、九江、上饶、抚州、鹰潭等城市实现动车直达，在九江连接武九客专前往武汉，在婺源连接合福高铁前往长三角地区，与昌九城际铁路、沪昆高铁、合福高铁组成一条环鄱阳湖动车线路，开通了“环湖动车”，

不过衢九铁路最大的遗憾就是在衢州站并未与沪昆高铁相通，导致衢九铁路的动车无法在衢州站转到沪昆高铁运行，只能在婺源站转合福高铁运行至上饶站，再转沪昆高铁运行，导致衢九铁路的通达度受到很大影响。

目前景德镇北站有五十多趟入定车次停靠，包括普速车次和动车组车次，拥有始发至广州的普速车次，始发至南昌、上海、武汉、厦门、赣州等城市的动车组车次。

真正让景德镇迈入高铁时代的铁路是正在建设中的昌景黄高铁，这是杭昌高铁的组成部分，这条高铁在景德镇境内设有三座车站，

分别是瑶里站、景德镇北站和乐平北站，按照现在的建设进度，这条铁路预计将在2023年建成通车，届时景德镇将迎来第一条时速350公里的高速铁路，

到时候往南在南昌连接京港高铁、沪昆高铁，往北在黄山连接合福高铁、杭黄高铁，到那时景德镇的铁路交通将实现质的飞跃，在景德镇乘坐高铁可以直达的城市将迅速增加很多。