首先，电动车充电是通过将直流电输入电池，使其产生直流电流来驱动车辆。这种直流电需要一个稳定的电压和电流来保证电池的正常工作。因此，电动车充电设备需要一个稳定且可靠的电源来提供所需的直流电。
其次，地下车库的电力供应系统通常由建筑物供电，而建筑物使用的高电压电源（如110伏特或220伏特）可以为电动车充电设备提供所需的电力。
然而，根据国家标准《电动汽车分散充电设施工程技术标准》的规定，新建汽车库内配建的分散充电设施应在同一防火分区内集中布置，并应布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。当设置在地下或半地下时，宜布置在地下车库的首层，不应布置在地下建筑四层及以下。这是为了确保充电设施的安全性和易于维护。
此外，地下室充电还需要考虑通风和排烟问题，以防止电池充电过程中产生的气体积累引发危险。
总的来说，虽然电动车可以在地下室充电，但必须遵循相关的规定和标准，确保充电设施的安全性和可靠性。同时，车主和物业管理部门也应注意定期检查和维护充电设施，以避免潜在的安全隐患。
电动车加油很快的原因主要在于电动机的动力输出方式与内燃机不同。具体来说：
1.电动机的动力输出特性：电动机不需要达到特定转速才能输出最大扭矩，只要油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩。
2.动力传输效率：电动车的动力直接来自电池的电能驱动电动机，不需要经过燃烧过程转换成动力，因此动力传输速度快且效率高。
3.电机结构特点：电机的转速普遍较高，甚至可以达到每分钟7万转。加装减速齿轮可以大大提高扭矩，从而提升加速性能。
4.电动机的功率密度和扭矩特性：电动机在同功率条件下比内燃机拥有更大的扭矩，并且可以从0转速就开始输出峰值扭矩，这使得电动车在起步加速阶段的实时功率可以大幅领先同功率级别的燃油车。
5.电动机的动力响应速度：电动机的动力响应没有延迟，只要电量充足，动力总是随叫随到。
6.电动机的动力极限和四驱配置：电动机提高动力极限或增加四驱对综合能耗的影响比燃油车小得多，这使得电动车在性能提升时成本相对较低。