1.巴生港口目前是世界第12大货柜港口，其货柜装卸量预计在2020年创下1630万个标准箱，几近饱和，因此需要扩张巴生港口，由马中两国以资金联名的方式打造巴生第三港口，港口管理权属巴生港务局。
2.通过巴生港务局，相信能吸引更多中国公司进驻巴生港口自由贸易区，进行开发投资。
3.许多国家虽然支持中国一带一路倡议，然而却没有提供很好的项目，让中国和当地人民参与；而马来西亚除了积极响应，也全方位参与，提出多个项目供两国共同发展。
4.在一带一路合作框架下，以涵盖马来西亚六个港口和中国10个港口的马中港口联盟计划，将带动两国船运和周边行业的发展，同时，交通部也在巴生港口全面改善物流的领域。
5.过去批准物流的时间相当长，而该部现在利用网络，提供各部门一站式的物流和关卡批准，让产品在过关时能够缩短时间并提高竞争力。
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