故障率很低
日产阳光所采用的CVT变速箱经过一百余年的发展，目前已是一种比较成熟的产品，其在燃油经济性、动力、操控及舒适度等方面都有其自身的优势。但不可回避的是它有着自身所固有的缺点，即传动的钢制皮带能够承受的力量有限，不能承受过大的扭矩输出。
对于日产阳光cvt无级变速箱，质量还是不错的。实话实说，日系车提供的技术确实是皮实耐用，这点要比所谓高品质的德系车强不少。另外，CVT无级变速箱动力传输非常平顺，节油性也很突出。但由于CVT变速箱是没有档位的，所以中途加速等或是激烈驾驶是很不适合的，此时的动力反应就要慢很多（相比传统的AT）。
《阳光原理》是一部小说，但很抱歉，我无法提供该小说的具体结局，因为小说的结局可能因版本、作者或出版渠道的不同而有所差异。
通常，小说的结局是故事情节的高潮和收尾，它可能给读者留下深刻的印象和启示。为了获得准确的结局，建议您直接阅读原著或查找相关的书评和讨论。
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阳光变速箱故障率较高。
因为阳光汽车的变速箱采用的是CVT变速箱，CVT变速箱的结构复杂性大，容易出现漏油、打滑、卡顿等问题，从而导致故障率较高。
而且阳光汽车主打的是经济性和实用性，相对于豪华车型，其配件等制造质量可能也会有一定差距，进一步影响故障率。