狮子洋通道是广东省内一项重要的交通工程，其中的狮子洋大桥是其核心部分。这座大桥的起点位于广州市南沙区，终点则在东莞市虎门镇，全长约35公里。其中，过江段采用了双层桥梁设计，长约12.5公里，这是珠江口首条双层过江通道。狮子洋大桥作为该通道的控制性工程，采用了主跨2180米的双层钢桁悬索桥方案，一跨过江，成为了世界最大跨径的双层悬索桥。
该通道的建设对于完善珠江东西两岸路网结构、缓解珠江口过江通道交通压力、促进粤港澳大湾区基础设施互联互通具有重要意义。它的建成将进一步推动粤港澳大湾区的经济社会发展，加强区域内的交通联系，提高交通效率，为人们的出行提供更加便捷、快速的选择。
狮子洋大桥起点位于中国南海海域广东省深圳市盐田区，连接着深港西部通道和龙海高速公路，是连接香港和深圳的重要过境工程，全长12.9公里。终点位于香港特别行政区新界元朗区，连接着首都机场高速公路和香港的交通枢纽，便于人们从香港市区快速前往中国内地或者从中国内地快速前往香港市区。作为中国南北大通道的重要组成部分，狮子洋大桥在促进区域经济发展和人民群众出行方面发挥了重要作用。
狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，西接刚刚全线通车的广（州）—中（山）—江（门）高速，东接常（平）—虎（门）高速。项目全长约35公里，双向八车道，过江段采用双层桥梁方案，长约35公里，工期6年，全线设置11处互通立交、1处服务区、2处应急救援分中心。