1.充电机保险丝烧坏，充电机各指示灯均不亮，须更换保险丝；
2.电池组线掉，则把电池连接线接好；
3.充电机插头和电池插座接插不到位，应重新接插；
4.充电机损坏，充电机保险丝正常，用万用表测充电机输出电压应为零。
换算结果显示，基本上超级充电桩的使用成本在每百公里 22 -24 元人民币之间，而每百公里耗油 12 L 左右的燃油车成本，大概在 77 元左右（目前售价为
6.49 元每升的 92 号汽油）。
可以说，纯电动特斯拉即使是超级充电桩收费，使用的成本也在燃油车的一半以下。
而对比目前国内其他的收费充电桩，目前国家电网北京市充电桩执行的是峰谷分时电价，充电的定价算上 0.8 元 / 千瓦时的服务费在
1.1 ? 2 元之间。
这么看来特斯拉的超级充电桩收费其实是与目前国家的定价相当。
而更为关键的，特斯拉的 150kw 超级充电桩可以在 40 分钟为 Model S 充电到 80% 并在 75 分钟彻底充满。
1.新车充电前3-4次必须充12-14小时，这样才能激活电池；
2.以后电动汽车跑1公里，每天都要充电，时间为6-8小时为宜；
3.注意电动汽车的充电时间不得超过14小时，如果过度充电，会对电瓶及充电器造成损害。