2.4升排量直列四缸发动机，最高输出功率175马力，最大扭矩225牛米。而旗舰车型搭载了3.5升排量V型六缸发动机，最高输出功率277马力，最大扭矩达到了333马力。另外，起亚汽车还为新款索兰托匹配了五速自动变速箱和六速自动变速箱，可以完全匹配两驱车型和四驱车型。
大修发动机必须要更换气门油封、汽缸垫、活塞环、曲前油封、曲后油封、凸轮轴油封等密封件。
2、气门和气门油封必须研磨：
气门和气门油封必须研磨达到不漏气的密封效果。在不安装凸轮轴的情况下，燃烧室内倒置上汽油检查气门的密封性。
3、发动机螺栓的使用：
发动机缸盖螺栓，按厂家规定每次拆卸后都必须更换新的。
4、缸盖的平整度：
每次大修后都要测量缸盖和汽缸体接触面的平整度，如果平整度不够的话会造成汽缸垫密封不严，防冻液或者机油都会进入彼此的内部。
5、测量曲轴和缸套的间隙：
参照维修手册内曲轴和缸套的标准数据，使用专用工具来进行测量需不需要进行更换。
6、大修完后一定要排空冷却液管路内的空气，防止高温造成拉缸的风险。
7、大修完着车后，要举升车辆检查有没有漏防冻液或者机油的地方。
起亚索兰托四驱通病这种情况多半是由于雨刮器分离器或刮水器摩擦片磨损来引起，所以建议第一步先检查这些零部件是否过于磨损，如果有，就要及时更换雨刮器分离器及刮水器摩擦片，一般更换一次就可以解决这样的故障了。当然，如果更换后仍然存在这个问题，那么就可能是电瓶不足造成的，需要按电源有关的正确操作来解决。