无喷射回转模式是指航空发动机</a>在高空无法使用喷射推力进行转弯时，利用电子传感器和自动调节器调整发动机功率和转速，实现转弯的一种飞行模式。
解释原因：在高空飞行时，空气稀薄，喷射推力不足以达到理想的转弯效果，此时需要采用无喷射回转模式。
这种模式可以通过调节发动机在不同飞行态势下的转速和功率，准确控制飞机转弯半径和速度，保证机身稳定，并且减少燃油消耗，提高经济性。
内容延伸：无喷射回转模式常见于高空长途飞行中，如商业航班、民用客机等。
随着飞行技术和自动化水平的提高，无喷射回转模式已经成为现代航空发动机的基本功能之一，为飞行的安全、经济和稳定性提供了保障。
大约从90年代开始。
过水门”仪式是由两辆或两辆以上的消防车分别在飞机两侧向机身上方喷射水柱，这样就会形成一个“水门”状的效果，因此而得名。飞机“过水门”仪式起源于国外军队列队红毯两侧的仪仗兵“军刀拱门”仪式，其寓意是“接风洗尘”，具有较高的礼仪级别。
大约从90年代开始，飞机“过水门”这种仪式开始国际民航领域流行开来，并且得到了行业的认可，并逐渐形成普遍共识。“过水门”作为民航最高仪式，它出现的频率并不高，一般会在以下的几种情形下才考虑举行：：
1、纪念退休的资深机组工作人员；
2、民航公司新开航线；
3、引入新机型或飞机退役；
4、其他引人注目的公共事件或者重大的纪念活动。