共享单车是由戴威和他的4名合伙人共同提出的。他们于2014年创立了OFO共享单车，这是国内首家共享单车公司，首创了无桩共享单车出行模式。这个模式的提出，旨在通过共享经济和智能硬件解决最后一公里的出行问题。
起初，共享单车主要在大学校园进行实验，并受到了广大师生的好评，取得了初步的成功。随后，他们提出了“城市大共享计划”，使共享单车逐渐走进社会，成为更多人的出行选择。
共享单车月卡通常规定用户每天可以免费骑行一定次数，但是具体次数因不同城市和不同共享单车公司规定有所不同。
一些国内大城市的共享单车月卡通常包含一定数量的骑行次数，如1-2次或3-4次每日骑行。如果用户在当天骑行超过限制的次数，就要支付超出的骑行费用。同时，月卡的骑行时长一般也是有限制的，一般为30分钟左右。如果超时，也需要额外支付超时骑行费用。
因此，在骑行共享单车时，建议先了解不同公司的月卡规定，以便能更好地利用共享单车的资源，避免造成不必要的骑行费用。同时，也需要保证自行车的正常使用和归还，以免造成自行车的损坏和丢失_