火车车轮的起源可以追溯至公元前3500年左右的古埃及,人们开始使用圆木来移动重物。随着时间的推移,车轮逐渐发展成为由木制成的圆形板,再到后来由金属制成的轮子。火车车轮的现代形式在18世纪初期出现,当时工程师约翰·布莱恩发明了一种金属车轮,使得火车的速度和负载能力都大大提高。
1435毫米的标准轨距是世界上大多数国家所采用的,具有规范、经济、安全等优势,而1520毫米的俄式轨距则主要用于前苏联国家,具有运输能力高等优点,但同时也带来了车辆设计、维护成本较高等缺点。选择何种轨距,因应用场景和实际需求而不同,在设计通信和轨道设备时,应考虑轨距对单轨列车的布局影响。