船舶在旋转过程中，由于离心力的作用，会产生横倾现象。
此外，船舶在旋转时，水流的阻力和风的作用也会对船体产生侧向力，导致其产生横倾。
船舶结构的不平衡和负载的不均匀分布也可能是横倾的原因之一。
此外，不平稳的海洋环境和不当的操作方法也可能导致船舶横倾。对于船舶横倾问题，船员需要进行科学合理的船舶操作，以及安全稳定的船舶设计和管理，确保船舶航行安全。
1、将救生筏用绳子固定于筏架上，并将筏内引出的充气拉索系在平台栏杆上;
2、将救生筏系艇索与释放器相连
3、取出拉杆的插销，用力拉拉杆朝着船内的方向，将救生筏抛入海中;
4、拉住手缆，等待救生筏充气释放;
5、释放后，人员用登乘梯登上救生筏或者跳入海中登阀;
6、全部人员登阀后，使用安全刀来割断系艇索，逃离危险区。
救生筏静水压力释放器三个月换一次新
船舶旋回中产生横倾的原因主要是液体的惯性力和船舶的转向力矩所致。当船舶进行旋回运动时，船舶周围的水体也会随之转动，水体惯性力的作用会给船舶带来一个横向的推力，导致船舶产生横倾现象。
同时，在旋转过程中，船舶需要产生一定的转向力矩来改变方向，而这个过程中船舶的重心会向外侧偏移，进一步加剧了船舶的横倾。