汽车轮胎的气特别足，确实可以在一定程度上省油。这是因为当轮胎气压升高时，轮胎会变硬，有效接地面积减少，滚动阻力也相应减少，从而有助于降低油耗。
然而，需要注意的是，过高的轮胎气压也可能带来一些负面影响。例如，胎压过高可能会减少轮胎与地面的接触面积，影响制动效果。在刹车时，足够的接地面积是确保制动效果的关键，因此过高的胎压可能导致刹车距离延长，增加安全风险。此外，过高的胎压还可能使轮胎的预应力增大，路面的颠簸更容易传入车内，影响乘坐舒适性。同时，轮胎抵抗冲击的能力也会减弱，更容易因碾压到异物而发生爆胎。
因此，虽然适当增加轮胎气压可以在一定程度上省油，但并不意味着气压越高越好。车主应该根据车辆说明书或轮胎制造商的建议，将轮胎气压调整至合适的范围。这样既可以确保行车安全，又可以获得相对较低的油耗。同时，定期检查轮胎气压和磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，也是保持车辆性能和安全的重要措施。
汽车轮胎爆了后，使用补胎液可以暂时解决问题。补胎液是一种密封胶，能快速填充轮胎内的空气，封住漏气的孔洞。但需要注意的是，补胎液只是一种紧急应急品，不能长期使用，必须及时到专业维修站点进行彻底修补或更换轮胎，否则会对驾驶安全产生潜在威胁。此外，在使用补胎液时，要根据说明书正确使用，避免使用不当导致更多问题的发生。
1目前补胎有3种方式：橡胶补胎、冷补、蘑菇钉补胎。米其林认可的修复方式有冷贴和蘑菇甲贴。
2、其中蘑菇钉修复法不仅修复了轮胎的冠层（防止水汽进入轮胎内部，防止轮胎内钢锈蚀），还修复了内气密层轮胎（以防止轮胎漏气），这是最安全的修复方法。
3、冷补法只修补轮胎内气密层（防止轮胎漏气）。如果长期在潮湿的环境中使用，很可能会导致轮胎内部的钢丝生锈，从而导致轮胎变形，后期报废。
4、胶条修补法只是堵住胎冠的孔洞，不修补轮胎内气密层。轮胎可能会慢慢漏气，高速行驶时胶条可能会脱落，严重影响安全，所以不能使用。