平把公路车手处于弯腰驾驶的姿势，头部与手臂成直线，面向前方。手握平把，手肘保持微曲，双手间距与肩同宽，手指轻握把手，手腕稳定。身体呈平躺状，背部略微后仰，膝盖微屈，脚踏骑车。这个姿势可以减少阻力和空气阻力的操作，提高速度和稳定性，适用于公路赛等竞赛。但要注意保持合适的骑行时间和经常转换姿势，以避免长时间的驾驶造成的不适。
2、车把不同：公路车车把低，坐骑高，需要弯腰骑行(费腰)；瓜车车把高，座椅一般，不需弯腰；
3、轮胎不同：公路车轮胎小而窄；瓜车轮胎更宽大；前后叉可以开的更宽，更宽的下把位意味着越野时候有更稳定的操控；
4、车架不同：瓜车的车架要比公路车的车架更舒适；
5、价格不同：公路车更便宜，瓜车稍贵。
平把挂车和弯把挂车各有其优缺点。平把挂车更适合长途行驶，因为其把手位置接近车身，让骑行者更舒适地保持直立姿势，并减少手臂和腰部的疲劳。
而弯把挂车则更适合谨慎的骑行者，其把手位置较高，提供更多的控制感并允许骑手在城市交通中更灵活地穿梭。总之，选择平把还是弯把挂车取决于骑行者的个人习惯和需求。