瑞虎9尊贵版双离合和8AT的主要区别在于变速箱类型和驾驶体验：
-变速器类型：瑞虎9双离合采用了双离合器变速器，而8AT采用的是传统的自动变速器。
-换挡方式：双离合器变速器可以实现更快的换挡速度和平滑的换挡感受，因为它可以提前准备下一挡，并在需要时快速切换挡位。传统的自动变速器则需要使用液压系统进行换挡，换挡速度较慢一些。
-油耗和动力传递效率：双离合器变速器相对于传统自动变速器在油耗和动力传递效率方面表现较好，可以在一定程度上提高燃油经济性。
-驾驶体验：双离合器变速器可以提供更快速的加速和更敏锐的操控感受，适合追求运动驾驶体验的消费者。而传统的自动变速器则更适合平稳舒适的驾驶。
瑞虎9主要对标的是中型SUV市场中的其他竞争对手，如长安UNI-K和吉利星越L等车型。同时，瑞虎9也在预售价格上与日产奇骏等车型形成了竞争关系。
这些对标车型在尺寸、动力、配置等方面与瑞虎9相似，因此瑞虎9需要在市场上展现出其独特的竞争优势来吸引消费者。
另外，瑞虎9也面临着其他国际品牌中型SUV的竞争压力，如本田CR-V和丰田荣放等车型。这些车型在市场上拥有较高的知名度和口碑，因此瑞虎9需要在品质、服务等方面不断提升，以应对激烈的市场竞争。
总之，瑞虎9的对标车型是中型SUV市场中的其他竞争对手，包括国内和国际品牌，它需要在市场上展现出独特的竞争优势和不断提升自身实力，才能赢得消费者的青睐。
瑞虎9尊贵版的双离合和8AT的主要区别在于变速器的类型和性能特点。
双离合变速器（DCT）是一种结合了手动和自动变速器优点的变速系统，具有换挡速度快、动力传递效率高的特点。它的控制模块能够智能升降档，根据调校的不同，可以注重油耗或性能，为驾驶者提供不同的驾驶体验。双离合变速器还具有制造成本较低、维修成本相对较低的优势。
而8AT（8速自动变速器）则以其平稳的换挡和可靠性而受到喜爱。它采用液力变矩器来传递发动机</a>的动力，换挡时不会出现明显的顿挫感，驾驶平顺性较好。此外，8AT能够承受较大的扭矩，且结构相对精密，因此制造成本和维修成本相对较高。
综上所述，双离合变速器和8AT各有其优点和缺点，选择哪种变速箱取决于驾驶者的需求和习惯。追求驾驶体验和经济性的驾驶者可能会更倾向于选择双离合变速器，而追求平稳驾驶体验的驾驶者则可能更偏好8AT。