将山地车调成最快档的方法如下：将山地车前面的调成最小的圈，将山地车后面的调成最大的圈，这样前后圈几乎一样大，当踩一圈时，后轮转一圈，此时的速度最快并且最省力。
建议在上坡时调到速度最快最省力的状态，在下坡时建议最好不要将山地车的速度调到最快最省力状态，因为下坡速度快，容易踩空。
MTB的全称是mountain bike，被译为山地车，起源于美国，是美国青年在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而发展的车型。
山地车赛首次是二十世纪七十年代在美国的圣弗朗西斯科市(旧金山)举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。
在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。
简单的装法：
1.需要先准备一个车篮安装支架，和一个蓝筐。
2.然后将支架扣在车把下方，拧好螺丝。
3.再把车蓝挂在上面，拧好固定螺丝即可。
麻烦的装法：
1.准备普通自行车的支架和一个篮筐。
2.然后把车把拆下来，将那个支架套进去。
3.再把车把按上，按照普通自行车筐的办法，将车筐按上去。
定位塔轮上每个齿片的侧面都有凹槽，变速时凹槽可以辅助链条快速的切换到大一些的齿片上。
有了凹槽的帮助可以使指拨的定位更方便快速。
拉线比更小、更精确。
目前主流的卡式飞轮都是采用这种定位塔轮的。
非定位塔轮，也叫“摩擦式塔轮”。
非定位塔轮的每个齿片侧面都是平面，变速时弯曲靠后拨挤压链条与齿片侧面摩擦才能切换到较大的齿片上。
因为摩擦力受到齿片面积大小和手指力量不均匀的影响，所以指拨无法做到准确的定位。
只有较低端的旋式飞轮才会使用这种摩擦式塔轮。