首先，将正时千分尺放在发动机</a>的正时盖上，确保刻度盘是垂直于发动机轴的。
然后，将引擎停在TDC（上死点）位置，这可以通过让第一个火花塞在压缩冲程末尾停止来实现。
将千分尺的探头放在曲轴上的TDC处，并观察指针的位置。如果它没有指向正确的度数，那么必须调整配气系统，或者调整曲轴的位置来达到正确的位置。
最后，检查同一口气缸内其他几个汽缸的正时角度，以确保它们全部一致。这样就可以使用正时千分尺来正确地设置引擎的正时。
1、如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐。
2、如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点。
3、如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴。如果是柴油机。那就按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。