转向存量意思是指某一指定的时点上，过去生产与积累起来的产品、货物、储备、资产负债的结存数量。应用于经济学领域。
转向存量是现代西方宏观经济学常用的两个概念。两者都是变量，即在一定时间内其大小可以计算的数值。它们的区别在于存量没有时间维度，而流量有时间维度。
它是一种最常见的转向器。
其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。
转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。
有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。
为了衰减转向轮摆振，往往在带有齿轮齿条式转向器的转向系统中增设转向减振器。
循环球式转向器也是目前国内外汽车上较为流行的一种结构形式。
循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿轮齿条传动副或滑块曲柄销传动副。
为了减少转向螺杆和转向螺母之间的摩擦，两者之间的螺纹被沿螺旋槽滚动的许多钢球取代，以实现滑动摩擦变为滚动摩擦。
转向螺杆转动时，通过钢球将力传给螺母， 螺母即沿轴线移动，螺母再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向。
"转向形式更正为方向盘"这个表述可能是指将车辆的转向系统从一种形式更正或调整到另一种形式，即从非方向盘转向系统（如操纵杆或操纵盘）更正为标准的方向盘转向系统。
1. **方向盘转向**：这是最常见的转向形式，驾驶员通过转动方向盘来控制车辆的方向。
2. **操纵杆转向**：在一些特殊用途的车辆上，如某些工程机械或大型车辆，可能会使用操纵杆来控制转向。
3. **操纵盘转向**：在某些老式车辆或某些特定类型的车辆上，可能会使用操纵盘来控制转向。
如果您的车辆原本使用非方向盘转向系统，而您需要将其更正为方向盘转向系统，这通常涉及到以下步骤：
1. **拆卸旧转向系统**：拆卸原有的非方向盘转向系统，包括操纵杆或操纵盘。
2. **安装转向柱**：安装标准的转向柱，这是方向盘转向系统的基础。
3. **安装方向盘**：将方向盘安装到转向柱上。
4. **安装转向机**：安装转向机，这是控制车轮转向的机械部件。
5. **连接转向系统**：将转向系统与车辆的其他部件（如转向拉杆、悬挂系统等）连接。
6. **测试和调整**：测试转向系统是否正常工作，并进行必要的调整。
请注意，转向系统的更换和调整是一个复杂的过程，需要专业的工具和知识。如果您不熟悉这些步骤，强烈建议您将车辆带到专业的汽车维修店进行操作。错误的操作可能会导致车辆损坏或影响行车安全。在进行任何维护或修理之前，请确保了解车辆的保修状态，以免影响保修。