平面体系大跨度空间结构是通过使用平面结构体系可获得理想的大空间建筑物，包括单层刚架(制作方便，我国最高做到过70多米)、拱式结构(适宜范围为40到60 m)、简支梁结构(施工技术要求不高，但跨度有限制)、屋架(即排架结构的主要构件，使用最多的预应力混凝土屋架跨度为24到36m)。
空间结构体系包括网架、薄壳、折板、悬索等多种结构形式。
大跨度结构多用于民用建筑中的影剧院、体育馆、展览馆、大会堂、航空港候机大厅及其他大型公共建筑，工业建筑中的大跨度厂房、飞机装配车间和大型仓库等。
常用结构有：拱结构、钢架结构、绗架结构、网架结构、折板结构、薄壳结构、悬索结构、张拉膜结构、充气膜结构、悬挑结构。
桥梁转体技术给人们带来了极大的便捷，当在施工过程中受到一些不可抵御的限制时，转体施工已经成为最科学的替代技术，因此相关技术人员也逐渐重视转体技术的发展，到目前为止，转体施工技术的发展已经相对比较成熟。
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
20世纪30年代预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究，以及土力学的研究等获得了重大进展，为节约桥梁建筑材料，减轻桥重，预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据，现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥。
预应力钢筋混凝土桥1928年，法国弗雷西内工程师经过20年的研究，用高强钢丝和混凝土制成预应力钢筋混凝土，这种材料，克服了钢筋混凝土易产生裂纹的缺点，使桥梁可以用悬臂安装法、顶推法施工。
随着高强钢丝和高强混凝土的不断发展，预应力钢筋混凝土桥的结构不断改进，跨度不断提高。