是90纳米。
比亚迪跟特斯拉的差距不仅仅是电机能耗比，轴承传动，还有芯片的制程，比亚迪用的是90纳米，而特斯拉是7纳米。
索尼有一款机器，第一代采用90纳米制程工艺，尽管使用了散热风扇加大了散热器，但仍然过热导致故障率居高不下，后期采用了65纳米制程，性能提升了，耗电量降低一半散热器减小了，彻底解决了过热问题。
比亚迪汽车的电机有多种规格，目前市面上可见的包括70kW、100kW、132kW、145kW、160kW以及180kW等。这些电机的具体规格可能会因车型和配置的不同而有所差异。
例如，比亚迪的70kW电机最大可输出95匹马力，扭矩为180牛米，型号为TZ180XSF；而100kW电机则可以输出136匹马力及相同的180牛米扭矩，型号为TZ180XSJ。此外，比亚迪的电机转速大约为16000转，远超行业平均水平，甚至超过了某些高端品牌如保时捷纯电动Taycan的电机转速。
请注意，电机的规格和性能可能会随着比亚迪汽车技术的不断更新和升级而有所变化。对于具体的车型和配置，建议查阅比亚迪汽车的官方资料或联系其客服部门，以获取最准确和最新的信息。
价格是150元到400元左右。
如果是原厂或者高档的车型，更换锁芯的价格需要500-800不等。如果可以自己动手更换锁芯，只需要花费购买锁芯的价格，大概在几十元到几百元左右。如果没有这个动手能力，建议找专业的维修机构操作，还需要支付工时费。
更换汽车锁芯的时候需要注意，必须要更换合适尺寸的锁芯，如果购买到的锁芯尺寸不一样，就会导致无法正常使用。另外还需要确保锁芯的质量，当购买到劣质的锁芯，可能使用一段时间后又需要更换，浪费更多的成本。
当锁芯无法转动的时候，需要先检查下具体的原因，可能并不是锁芯受损造成的，单纯就是方向盘锁住引起。此时可以先使用右手转动汽车钥匙，然后再用左手转动方向盘，如果采用这种方式无法打开，就应该是汽车锁芯坏了。