变速一体轮和单速一体轮在多个方面存在显著的区别。

首先，从结构上来看，单速一体轮的设计相对简单，这使得它易于维护和使用。而变速一体轮则具有更复杂的结构，这主要是因为其包含了变速系统，可以根据路况和个人需求来调整速度。这种结构使得变速一体轮在适应不同骑行环境和需求方面更具优势。

其次，从使用场景来看，单速一体轮通常更适合在平坦的路面上骑行。由于其速度固定，因此在不需要频繁变速的情况下，它可以提供稳定且舒适的骑行体验。而变速一体轮则更适合爬坡和长距离骑行。在坡道或需要变速的路段，变速一体轮可以根据需要调整速度，使骑行更加轻松和高效。

此外，从性能角度来看，变速一体轮由于具备变速功能，因此在面对不同路况时能够更好地发挥其性能优势。无论是在崎岖的山路还是平坦的公路上，它都能提供合适的速度选择，使骑行者能够更好地掌控速度和节奏。

总的来说，变速一体轮和单速一体轮在结构、使用场景和性能等方面都存在明显的区别。选择哪种类型的轮子主要取决于你的骑行需求和喜好。如果你需要应对多种路况和骑行环境，那么变速一体轮可能更适合你；如果你主要在平坦路面上骑行，且对速度没有特殊要求，那么单速一体轮可能是一个更经济实惠的选择。