根据现行交通行业标准JTG B01-2014 《公路工程技术标准》规定：设计时速120km/h的高速公路车道宽度为
3.75m，紧急停车带宽度
3.5m。
国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为
3.5~
3.75米。
中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。
按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为
3.5米，交叉路口分流车道每车道为
2.3-
2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为
3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为
1.5-
2.5米。
高速公路收费站每车道宽度为
2.5米，必要时必须设立
3.5米以上的超宽收费车道,宽度保持通畅公路。
3.75米。
根据现行交通行业标准《公路工程技术标准》规定：设计时速120公里每小时的高速公路车道宽度为
3.75米，紧急停车带宽度
3.5米。
1.高速公路属于高等级公路。
中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。
各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。
2.此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
3.高速公路能适应120公里每小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。
中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
当车辆在行驶途中发生故障，或者由于发生交通事故引起道路阻塞时，使用者均可在紧急电话亭向管理中心发出呼叫、报告事故、提出救助，使有关部门能根据所获得的信息迅速而及时地进行处理，拨打120。
我国公路紧急电话系统发展可以归纳如下5个阶段：第1阶段，1983到1985年在天津“津塘沽港公路”沿线安装了“公路电话箱”，供公路治理维护人员服务，可以认为这是我国公路紧急电话的雏形。
第2阶段，90年代初期，从国外引进了紧急电话系统，主要技术是采用电缆型紧急电话系统。
第3阶段，国内自行研发的紧急电话系统从技术性能和稳定性均达到和超过进口产品，主要技术仍是采用电缆型紧急电话系统。