中国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆 形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。
二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。
为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。
赵州桥的主孔净跨度为3
7.02米，而拱高只有
7.25米，拱高和跨度之比为1：5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。
赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县的?河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做"大石桥"。
建于隋朝年间公元595年至605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存第二早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。
约1397年后，欧洲才建成类似的石拱桥。
1961年被国务院列为第一批全国重点 文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。
它是中国第一座石拱桥，在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。
赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县的?河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做大石桥。
建于隋朝年间公元595年至605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存第二早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。