机油添加剂使用方法如下：
1.5万公里内的新车无需使用，此时发动机</a>正处于良好状态，除非遇到发动机质量出现状况，噪音、动力等异常情况，才有必要添加。
2.对于行驶里程超过5万公里的发动机，使用机油添加剂，可以起到保护作用，预防磨损和减少积碳、油泥产生。
3.行驶里程超过10万公里的发动机，磨损较大，发动机噪音也会增加，开始出现动力下降，震动增加等现象，需要修复轻微磨损，增强密封性，使用机油添加剂是有必要的。
4.很多车辆在8至10万公里就出现烧机油现象，机油添加剂可以缓解或改善轻微机油，同时也可避免因机油缺失严重导致拉缸现象发生。
机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机</a>的各主要运动机件，并使机油得到滤清。
发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。
在发动机各种工况下，机油泵都应保证供给足够的润滑油。
由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力最差。
所以设计时应考虑机油泵在低转速时有足够的供油量。
这两种机油泵的工作原理是相同的，利用容积变化使低压油变成高压油，因此也称为容积式机油泵。
劣质的机油滤清器的滤芯采用非专用滤纸，使用低质胶粘剂，而且用量极少，即不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用钉书针连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机</a>，消减发动机寿命。
机油滤清器，又称机油格。
用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
机油滤清器有全流式与分流式之分。
全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。
分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。