坡要克服重力做功，将动能转化为重力势能，而动能又是靠电瓶车电瓶的化学能转化过来的。
相反下坡反而有重力势能帮忙，重力势能加上电瓶车的输出动能等于实际的动能（忽略摩擦力等消耗）。
所以上坡时耗电比平常多。
爬坡王主要指的是后轮轮毂电动机，一般能称之为爬坡王的电机功率都在350瓦以上。
以目前各个厂生产的两轮电动车为例，简易款电动车的轮毂电机设计功率一般在350瓦至400瓦，而踏板式的电动车电机可以从350瓦至800瓦这个范围的配置来提高车子的性能。
为使爬坡王电机发挥更大的工作效率，所配合的控制器按内部驱动功率管数量又分为6管，9管和12管，功率一般都设计得比电机功率富裕一些，以免在爬坡时超负荷工作而烧坏。
1.防滑真空轮胎：电动车采用真空胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有良好的稳定性能，而普通的电动车轮胎是实心的轮胎，对路面的附着力不好，防滑性不够理想，所以现在能爬坡的电动车大多采用防滑真空轮胎；
2.大容量的电池：研究表明，电动车的电池容量大，就越能提供强劲动力，而电池用的时间久了便会硫化，是电动车的电池容电量小，久而久之电池就容易充满电，也容易没电，造成电动车在爬坡时动力不够；
3.高效率高效能电机：电动车的电机是一个很重要的配合电池的零部件，通常大品牌的电动车的电池都是用的外面厂家的电池，而电机则是自己的电机，电机效能的高低直接影响电动车的动力。
如果电动车在负载或者爬坡时，电动车的电机过热，说明电动车的电机的额定功率太小，而电池放电量过大，导致电动车的电机发热。