二级公路升级为一级公路成本，不同地方具体成本不好计算，还要考虑到扩建以及拆迁成本。
二级公路是指设计速度在每小时60公里至80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。
二级公路与一级公路的最大区别就是一级路有中央分隔带，分道行驶，二级路基本没有中央分隔带。
一级公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000至25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
;根据中国现行的公路等级技术标准一级公路为供汽车分向、分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。
<一级公路：供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000到30000辆；六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000到55000辆。
二级公路：供汽车行驶的双车道公路。
双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000到15000 辆。
市政公路：城市道路，按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
不可以收费，二级公路是我国公路等级中的一种类型，位居一级公路之后、三级公路之前，在实际道路建设中运用广泛，二级公路是一种路面等级居中的公路，在公路等级排名中位居第三，在三级公路之上、一级公路之下，主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等，以较少的投资和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点，综合运用最为广泛。