1.超山：是中国江南三大赏梅胜地之一。
超山梅花素以古、广、奇三绝而闻名于世，每逢初春二月，花蕾绽放，白花平铺散玉，如飞雪漫空，甚是壮观。
现超山最出名的梅有唐梅和宋梅，尚有数万株。
2.广济桥：是中国古代著名桥梁之一，始建于南宋乾道六年，历时57年建成，全长515米，因水流湍急未能架桥，只用小船摆渡。
广济桥以其十八梭船二十四洲的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥，曾被著名桥梁专家茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。
3.乾隆御碑：位于广济桥北岸的水北街耶稣堂西侧，原杭州府水利通判厅遗址内。
御碑立于清乾隆十六年，此碑高达
3.35米，碑身添有碑额，镌有双龙抢珠石刻，碑的身下有碑座，碑座出土高度
1.1米，整块碑的地面高度为
5.45米。
碑的正文有429字，款10字，碑文的四周镌有云龙纹。
广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，也是潮州八景之一。
广济桥也与河北的赵州桥、北京的卢沟桥、福建的洛阳桥并称为中国四大古桥。
该桥始建于公元1171年，公元1530年形成“十八梭船廿四洲”的格局。
解放前夕广济桥已是残破不堪，1958年对全桥进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。
塘桥到十六铺的轮渡已经没有了，因为塘桥的轮渡站在2015年已经搬到了金陵东路轮渡站。
补充：轮渡，用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡，摆渡起止的地方称渡口，客货和车辆摆渡的渡口有一系列设施供渡船靠离，主要有临水岸壁、泊船码头、供车辆和客货上下渡船用的引道、引桥，以及渡船停泊的水域等，有些大型渡口还建有候船室、库场等，栈桥，是供机车车辆上下渡船的建筑物，其上配有所需的升降等机械设备，用于调节栈桥轨道高程，使渡船能在各种水位停靠栈桥，引线，为连接轮渡站和栈桥的铁路线；靠船设备，分布在栈桥靠船一侧前沿，用于吸收渡船靠泊所产生的撞击力，确保靠泊安全。