1.旋出分泵的放气螺钉，接上专用胶管，约400mm左右，并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。
2.放松放气螺套二分之一到四分之三圈，然后连续踏制动踏板3或4 次，注意踏下要快，放松要慢。
使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出，直至胶管不冒气泡为止。
在此过程中应不断向总泵加注制动液。
3.需要两个人合作 ，一人踏下制动踏板，另一人旋紧放气螺套并拆下胶管。
旋紧分泵的放气螺钉。
注意，排出顺序为先远后近，先下后上。
即从离总泵最远的车轮开始，按右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序进行。
但是对于装有真空增压器的液压制动系，应首先放真空增压器上离总泵最近的放气阀，然后逐一放较远的放气阀和各分泵上的放气阀。
汽车刹车偏软原因及解决方法：
1.刹车油管进气：刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理。
2.刹车油长期未更换：刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。
因此，刹车油要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试。
3.漏油或刹车材质过软：一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软，而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。
应更换较硬的刹车材质。
4.刹车使用方法错误：踩刹车踏板最正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道，还应该注意右脚的脚后跟一定不要离地，以右脚脚后跟为轴心，往右偏脚踩油门，往左偏脚立马踩刹车，在感知到危险的时候应当提早减速。
应该是刹车油管漏油了或刹车泵坏了。
应对策略：1、可以改装整个刹车系统，去专业的改装店都可以。
但费用会很高，而且售后比较麻烦，比如改装后需要更换刹车片或者分泵会很麻烦。
2、升级制动液，由原来DOT3升级到DOT4，原来DOT4的升级到DOT5。
或者更换陶瓷刹车片以及材质较软的刹车碟。
可以解决刹车较软的问题。