如果座位很低，就会和现在的公交车内部差不多，前边的座位很低很平，后边的座位很高，这样的做法一旦发生车祸，后排座的人一下就可能飞出去，而且每个作为的空间不一样容易让人起纷争如果把车座位底部同意一个高度，那就要抬的特别高，就像现在的大客一样，下边可以放行李，上边的座位一样高，由于离发动机</a>远了，噪音也低很多。
很多车主只是偶尔的跑一跑高速，自然没必要去办理ETC。
有人担心etc可以被盗刷，实际上ETC设备的确有可能被盗刷，前提是你开通了小额支付的通用的信用卡或银行卡，这是有可能被盗刷的，但是如果插入的是ETC专用开。
并限定了支付设备类型，这种是不可能被盗刷的。
很多人的意识还停留在普通缴费的习惯上，没有养成ETC缴费的意识，认为ETC就是给专用车辆开通的，普通车辆不能用，实际上在路上你随便拉个人问一问，很多人都不知道ETC是干嘛的。
在我国，客车是指在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车。
按客车的用途可分为城市客车、长途客车、旅游客车和专用客车四类。
其中，长途客车车厢地板高，地板一般设计成凹形，这样有利于提高车身的抗扭刚性，地板下面设有存放行李物品的行李舱。
为了提高整个车身的刚度，这类客车的车门少，且多布置在前轴之前。
对于高速公路上的快速客运车辆，要求具有更高的可靠性、行驶安全性、乘坐舒适性和高速行驶性能等。
另外，旅游客车是为旅游而设计和装备的客车，其与长途客车的设计原则基本相近，但在外观和舒适性等方面比长途客车好，车内设施及附件设备也更豪华和高档。
为使观光方便，旅游客车的视野一般较开阔。
中高档长途客车和城郊城市客车均可作为旅游线路客运车辆使用。