机体组是发动机</a>的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基础，它由气缸盖罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳组成。
机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基础，它由气缸盖罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳组成。
随着柴油机技术的不断发展，特别是小型高速直喷式柴油机技术的日趋完善，使其较汽油机更为经济、排放更低，因此，装用柴油机的车型将越来越受欢迎。
有专家预测，10年以后，世界乘用车市场柴油机化的比例将超过50％。
德国汽车工业协会VDA的统计数据表明，欧洲新入轻型车辆（轿车+SUV）中，已有一半采用了柴油发动机</a>，在德国这一数字是4
9.5%，而在法国高达75%，柴油机在节能、环保和减排上贡献巨大。
在德国乘用车柴油机的比例增加一个百分点，就可节油9000万升，减少二氧化碳排放21万吨。
是由一个机构、七个系统组成。
1.机体及曲柄连杆机构是由机体组、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成；
2.燃料供给系统是根据使用的燃料不同，分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系两种；
3.汽油燃料供给系统有”化油器式“和”燃油直接喷射式“两种；
4.常用化油器式燃料供给系统是由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气岐管和排气消声器等组成；
5.点火系统是由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞；
7.润骨系统是由油底壳、机油泵、机油集滤器、全流式机油滤青器、油压传感器、机油压力表、油标尺、曲轴箱通风滤清器、机油散热器等组成；
8.起动系统是由起动机和起动机电磁开关等组成。