单缸柴油机活塞环一般都是四道环，也有三道和五道的第一道镀铬气环为白色，第二第三道装气环为黑色，第四道装油环。
活塞环的开口，第一道镀铬气环向活塞上部，其它的依次错开180度。
注意活塞环开口处如有记号,记号的一面必须朝向活塞顶部即气缸盖。
白色环是镀铬环,黑色的是没有镀铬的，镀铬气环必须装在第一道。
单缸柴油机油泵经常卡死的解决方法如下：
1.如果单缸柴油机油泵的柱塞使用时间过久，导致其堵塞，则直接将单缸柴油机油泵的柱塞换新即可；
2.如果单缸柴油机油泵的油箱和滤子被杂质堵塞，则直接对油箱和滤子进行彻底清洗即可；
3.如果是使用的柴油质量出现问题，导致其堵塞，则直接更换质量更好的柴油即可。
单缸柴油机燃烧室总共有三种形状，分别为：统一式燃烧室，最易起动，节油；半分开式燃烧室，中小柴油机为主，；分隔式燃烧室，常见的分涡流式和预燃室两种。
柴油机没劲与燃烧室的形状没有关系。
单缸柴油机：单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。
单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。
;缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。
柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。
单缸柴油机有二冲程和四冲程的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。
单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。
在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。
单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。