相较之下用液压的比较好。
普通合页容易出现材质不佳，厚度不足，做工粗糙等问题。
液压合页，全名叫扭簧式液压缓冲合页，是目前市场上常见到的几种带闭门器功能的合页之一；是最早出现在市场上代替闭门器的自动闭门合页之一。
其原理为动力是通过扭簧扭曲变形产生，并加上一个活塞在油缸中来回走动产生缓冲力。
液压合页的优点为：容易安装，像普通合页一样安装即可，避免安装传统式闭门器对门或墙体的破坏；闭门速度可调节；用户可根据自己的需求调节关门的快慢；带门停；在一定的角度通常是70-80度左右后可以停住，方便日常使用，闭门缓冲效果好，无明显碰撞。
舱位代码：F舱为头等舱公布价；A舱为头等舱免折、常旅客免票；C舱为公务舱公布价；D舱为公务舱免折、常旅客免票；Y舱为普通舱(经济舱)公布价；S舱为联程、缺口程等特殊舱位；B舱为普通舱9折；H舱为普通舱85折；K舱为普通舱80折；L舱为普通舱75折；M舱为普通舱70折；N舱为普通舱65折；Q舱为普通舱60折；T舱为普通舱55折；X舱为普通舱50折；U舱为普通舱45折；E舱为普通舱40折；W舱为普通舱35折；R舱为普通舱30折；O舱为普通舱25折；Z舱为代码共享留座专用舱；V舱为常旅客专用舱；G舱为普通舱免折和常旅客免票。
早期的飞机主要靠目视导航。
20世纪20年代开始发展仪表导航。
飞机上有了简单的仪表，靠人工计算得出飞机当时的位置。
30年代出现无线电导航，首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。
40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统。
50年代初惯性导航系统用于飞机导航。
50年代末出现多普勒导航系统。
60年代开始使用远程无线电罗兰C导航系统，作用距离达到2000公里。
为满足军事上的需要还研制出塔康导航系统，后又出现伏尔塔克导航系统及超远程的奥米加导航系统，作用距离已达到10000公里。
1963年出现卫星导航。
70年代以后发展全球定位导航系统。