原因及解决办法：过滤棉长期不清洗，已被固体滤渣堵塞。
解决办法是使用给鱼缸换水之机，取出滤棉，在抽出的鱼缸水中反复漂洗，也可利用抽水管对滤棉反冲洗。
清洗时，要注意切不可搓洗，也不必要求洗得过分干净，更不可直接用自来水洗。
滤棉过于贴紧过滤合底。
解决办法是正确用过合中的栅格板，栅格板保证透过滤棉的清水能顺利进入缸内，既起到架空滤棉作用，还增加硝化细菌的附着面积，提高生物过滤效能。
使用了通透性不好，或不适合用作过滤的材料。
解决办法是更换通透性好的滤材。
活性炭层过厚、颗粒过细。
解决办法是取出活性炭，在鱼缸过滤中，活性炭只是为了去除水中的有机质临时使用，长期使用，吸足后孔隙被堵，失去原来效用。
1、如果是由于下水管出水冲击底缸水面,可以加长下水管，使下水管在底缸水面以下。
2、如果是由于溢流槽空气吸入下水管,可以在下水管装阀门，通过调节流量，使溢流槽内液面有一定高度，空气不会吸入下水管，声音就会小了。
3、如果是由于主缸内落水冲击溢流槽内水面,可以提高溢流槽内水面，或者在溢流槽内一定高度加一块滤棉之类的东西缓冲一下落水。
4、如果是由于马达造成声音大，可以通过在电机下面衬垫海绵之类的弹性物质来吸收震动声音。
下潜7000米"蛟龙号"受到海水的压强大约是7乘以10的七次方帕。
蛟龙号载人潜水器：是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。
2010年5月至7月，蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了7020米。
2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划重大专项，启动蛟龙号载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。
2009年至2012年，接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。
2012年6月，在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。
2014年12月18日，首次赴印度洋下潜。
2015年1月14日，在西南印度洋龙?热液区执行印度洋科考首航段的最后一次下潜，这也是其在这个航段的第9次下潜。
3月17日，搭乘向阳红09船停靠国家深海基地码头，正式安家青岛。
2016年5月22日，成功完成在雅浦海沟的最后一次科学应用下潜，最大下潜深度达6579米。
2017年3月4日和7日，蛟龙号载人潜水器分别在西北印度洋卧蚕1号热液区和大假热液区进行了中国大洋38航次第一航段的第3次下潜和第4次下潜。
这两次下潜都在调查区域发现了热液喷口并获取了硫化物样品。
5月23日，蛟龙号完成在世界最深处下潜，潜航员在水下停留近9小时，海底作业时间3小时11分钟，最大下潜深度4811米。
2018年5月8日，国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军透露，蛟龙号载人潜水器计划于2020年6月至2021年6月执行环球航次。
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