1.汽车专业比较广泛，比如在4s店做销售或者进行售后服务，或者根据经济条件自助创业，或者从事汽车各个技术工作，再有可以进汽车制造厂；
2.从事铁道机车车辆、城市轨道交通地铁及轻轨车辆、动车组、公路汽车的研究教育、设计制造、运用管理等，可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等；
3.进入汽车制造企业、汽车零部件制造企业、工程机械生产企业、车辆相关的研究所以及汽车、机械相关行业各技术部门，从事汽车设计、制造、试验与检测、汽车营销和汽车制造管理工作；
4.在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作；
5.在高等院校从事教学与科研工作。
汽车专业有发动机</a>构造维修、底盘构造与维修、机械识图、汽车电工、现代汽车技术、汽车英语、汽车电器设备、汽车美容等课程。
1.发动机构造维修：用于汽车维修专业的情境化教学教材按汽车结构的特点和维修分工的不同分为发动机构造、电控发动机、底盘构造、自动变速器、电器、空调、安全舒适系统等七个分块。
以上各个系统总成又按结构功能细分到部件，针对各部件在实际维修工作中可能遇到的故障；
2.底盘构造与维修：系统地介绍了汽车类高级技术人员所必须掌握的汽车底盘总成的结构、工作原理、维修、检测、故障诊断与排除等知识，是汽车构造的底盘部分、汽车故障诊断与汽车维修课程内容的综合与重组。
部分新企业投资几百万、几千万，建造现代化重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。
各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
2.传统维修方式的改变，现代轿车从结构到控制技术已高科技化，采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。
现代汽车科技含量高，采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案这是规范化的修车方法。
3.现代汽车维修对从业人员的要求，现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技术型为主。
在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用。