1.齿轮传动时，轮齿会受力弹性变形的，如果齿顶不修缘，会因变形而造成齿廓干涉的；
2.在一对齿的啮合过程中，由于参与啮合的齿轮对数变化引起了啮合刚度变化，在极短的时间内，啮合刚度急剧变化将引起严重的激振，为使啮合刚度变化比较和缓；
3.为减小由于基节误差和受载变形所引起的啮入和啮出冲击；
4.为了改善齿面润滑状态防止胶合发生，而把原来的渐开线齿廓在齿顶或接近齿根圆角的部位修去一部分；
1.镶齿法：负荷不大、转速不高的齿轮，当个别牙齿折断后，可用镶齿法修复，首先在坏齿根部加工出燕尾槽，以一定紧度把齿坯镶人其中，并用焊接或加稳钉的方法将齿坯紧固，然后铣出新的齿形；
2.翻转法：齿厚尚未超限的单面磨损轮齿，在结构允许的情况下，可将齿轮翻转1800，使用其未被磨损的一面，最好是成对齿轮翻转使用，或将与其配合的齿轮换新，以保证齿轮的正常啮合，对某些结构不对称的单面磨损齿轮，可进行改制，而后翻转使用；
3.更换齿圈法：先将磨损的齿轮退火，车去全部轮齿，压人齿圈，为防止松动，沿配合圆周点焊或钻孔安装稳钉；;
4.热锻法：将齿轮加热到800。
1、齿轮轴磨损采用纳米聚合物技术修复高分子纳米聚合物材料在传动部件磨损修复方面，具有极好的粘着力、抗压性及各项综合性能，快速施工实现在线修复，可免拆卸、免机加工，快速有效修复轴类磨损。
即无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，能吸收设备的冲击震动。
被修复后的轴与轴承之间，很好的避免金属之间硬对硬的相互冲击和各种复杂的机械力的综合作用，避免了金属疲劳磨损。
2、变位切削法应用高度变位的方法，将报废的大齿轮外径车去一定的值，再重新滚齿，将齿面点蚀的部分切除掉，大齿轮用负变位,小齿轮用正变位，加工后就成为传动参数均不变化的新齿轮副，从而使大齿轮得以修复，投入使用。
经过研究，将大齿轮进行高度变位修复，另行制造一件相配的小齿轮。
从而恢复齿轮副的正常使用。