肌肉车特长直线马力，肌肉车多数是美系车，马力高，冲刺快，是赛道上的破坏之王，可以直接掀翻敌手或者起码可以拦停敌手，缺点是过弯很迟钝，极容易撞墙失事，是操控性最差的类型；改装车特长弯道扭力，改装车多数是日系车，拥有较高的操控性，较高扭力，以及较高的瞬间加速能力，改装车是弯道的王者，过弯灵敏，适合漂移，更换套件的改装车在性能上远远超过相同层级的其他类型车；超级跑车特长跑极速，超级跑车多数是欧系车，超级跑车在极速性能上是最高端最快的，甚至比较肌肉车极速都还高，但超级跑车在瞬间加速性能上落后，而且扭力也不足，车身体积大，占位高，所以相对也很难操控。
1.当用手动档时，过弯时挂档由原来的4或5挂到1或2，然后再按相应拐弯的左右方向键，注意飘时要掌握距离，离远点。
2.当用自动档时，过弯按刹车再按相应方向键，关键时加速，也是距离远点。
3.自动档时，向左飘时先按右下紧接按左上，衔接要快，尤其是飚到300以上过锐角弯时；过小角度弯时离远就按飘的方向键和上键一起按，轻轻点即可。
1.上下左右是控制方向的，上是油门，下是倒档，刹车，空格键是手刹，右边shift是氮气增压装置，右边ctrl是启用队友，C键是切换视角。
2.R键是重置赛车位置，主键盘上的123456键是代表的123456档。
3.一开始要选自动排档，难度会低些，该进档或退档时会自动完成，左边shift，ctrl是进档和退档。