汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。
1.汽车主动安全性，又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。
此外，还包括减轻驾驶员的疲劳程度、行人的安全性等。
视认性，是指可以看见和看清道路、其他车辆、交通信号及仪表的程度。
驾驶操作性，是指驾驶操作方便、灵活的程度。
制动效能，是指汽车在高速行驶中进行制动的能力。
不仅要能减速和停车，而且不能出现跑偏、侧滑、甩尾等。
2.汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
其中主要包括:结构吸能性、内饰软化、安全防护装置及安全玻璃等。
3.事故后安全性，是指汽车能减轻事故后果的性能。
主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。
汽车的大循环和小循环介绍如下：
1.小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机</a>。
2.大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体冷却发动机。
汽车大小循环的工作原理如下：
1.小循环的工作原理，当发动机水温低于76摄氏度时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。
冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。
由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。
这种循环方式称为小循环。
2.大循环的工作原理，当发动机水温高于86摄氏度时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。
冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。
这种循环方式称为大循环。
汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。
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1.汽车主动安全性，又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。
此外，还包括减轻驾驶员的疲劳程度、行人的安全性等。
视认性，是指可以看见和看清道路、其他车辆、交通信号及仪表的程度。
驾驶操作性，是指驾驶操作方便、灵活的程度。
制动效能，是指汽车在高速行驶中进行制动的能力。
不仅要能减速和停车，而且不能出现跑偏、侧滑、甩尾等。
2.汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
其中主要包括:结构吸能性、内饰软化、安全防护装置及安全玻璃等。
3.事故后安全性，是指汽车能减轻事故后果的性能。
主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。
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