相同点：三者都是利用控制压力与弹簧力相平衡的原理，改变滑阀移动的开口量，通过开口量的大小来控制系统的压力。
结构大体相同，只是泻油路不同。
三者的不同点如下：
1.溢流阀是维持阀前的压力恒定的压力控制阀；
2.减压阀是用节流的方法使出口低于进口压力并保持出口压力恒定的压力控制阀；
3.顺序阀是进油压力达到预调值时，阀门开放使液流畅通。
减压过滤操作也就是抽滤，是利用抽气泵使抽滤瓶中的压强降低，以达到固液分离的目的的操作。
其装置由布氏漏斗、抽滤瓶、胶管、抽气泵、滤纸等组装而成。
1.安装仪器,检查布氏漏斗与抽滤瓶之间连接是否紧密，抽气泵连接口是否漏气；
2.修剪滤纸，使其略小于布氏漏斗与，但要把所有的孔都覆盖住，并滴加蒸馏水使滤纸与漏斗连接紧密；
3.将固液混合物转移到滤纸上；
4.打开抽气泵开关，开始抽滤；
5.过滤完之后，先抽掉抽滤瓶接管，后关抽气泵；
6.尽量使要过滤的物质处在布氏漏斗中央，防止其未经过滤，直接通过漏斗和滤纸之间的缝隙流下。
1.小孔叫压力平衡孔，为了使里面的膜片工作更有效，还能起到安全作用；
2.平衡孔是指在叶轮的后盖板上靠近轮毂的地方开一圈小孔，以使叶轮背面环形室保持恒定的低压；
3.为减少泄露，在叶轮后盖板也装上密封环，其半径位置与吸入口的密封环位置一致。
一般平衡孔总面积必须大于叶轮后盖板密封环间隙面积的4倍到5倍；
4.由于叶轮背面环形室内的流体经过平衡孔流进叶轮时，会破坏叶轮进口处液流的吸入状态，增大了叶轮中的流动损失，使流动效率和抗汽蚀性能降低；
5.小型泵的采用简单，可靠，但不能完全平衡轴向力，只能平衡百分之八十的轴向力，剩余的轴向力需由止推轴承来承担。