公路车是为了追求高速而设计的，采用轻质硬架，没有减震，弯把，车圈为700C，较大，轮胎较窄，一般用细纹胎甚至光头胎，采用专用公路变速套件，档位多，但是相邻档位落差很小，这是为了保证平滑的踏频，无挡泥板，一般用夹式刹车，采用单面公路自锁脚踏。

山地车主要是为了应付恶劣路况的，细分又有速降车、穿越车等数种，所追求的是坚固和穿越性能，车架坚固，有避震，采用操控性能更好的直把，26车圈，辐条较多，轮胎宽，一般花纹也较深，采用山地变速套件，档位相对同档次公路套件要少，档位落差较大，具有很大的输出落差，适应路况坡度范围较大，无挡泥板，无行李架，无衣架，一般用碟刹，多采用双面山地自锁脚踏。

旅行车是专门为了长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，700C公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。

假如你骑车去上班或者远距离骑车游玩等可以选择公路车或旅行车，这样可以保持舒适性和实用性；而要选择山区或其他不平坦道路出行建议选择山地车，依此通过不同的路况。